日前，CBD商务中心区被授予成为北京市首个“整治停车秩序示范区”。同时，CBD区域的光华路、东大桥路被授予“朝阳区整治停车秩序示范街”称号。有业内人士分析，该区域停车秩序治理模式的成功，将为北京市规范停车秩序提供可借鉴的样本。

　　记者了解到，CBD作为北京国际化、商务聚集的区域，是北京市经济发展的窗口。但CBD区域“社会车辆挤占车道”、“乱停车”等机动车、非机动车乱停乱放现象一直备受诟病，与CBD的定位和未来发展极不协调，也成为导致该地区拥堵的重要因素之一。

　　为了治理乱停车，有效缓解地面交通压力，朝阳区经过科学研判交通发展形势，分析区域静态交通存在的节点问题，自今年4月开始，在CBD地区集中开展停车秩序整治工作，主要涉及光华路、金汇路等28条主要大街。

　　据介绍，朝阳区市政市容委、交通委联合CBD管委会、建外和朝外街道办事处，协调公安、交警、城管等执法部门，组成联合执法队伍，采用疏堵结合方式，充分利用地下停车场，及时劝止违章停车行为。

　　据朝阳区市政市容管理委员会党组书记梅诗曙介绍，“CBD停车治理模式”在“标准”、“预防”及“监督”三个方面进行了明确。

　　梅诗曙告诉记者，在“标准”中，提出了“四无”和“四有”，即停车场无乱设、停车设施无破损、停车线外无乱停、停车线内无乱放；停车收费有标准、停车服务有规范、违法停车有纠正、门前三包有责任。

　　与此同时，CBD地区加大了整顿“黑停车场”力度，先后清理取缔了金汇路、景闻街等24处违法私设收费停车场，非法停车场的经营企业也因此被纳入政府“黑名单”，不再允许参与其他地区停车收费管理项目的招投标工作。

　　在“预防”中，朝阳区实现了人防、物防、技防三方紧密配合，实现了“三防”的工作体系。除加大巡查力度外，还斥资1500多万元进一步完善交通设施。目前，“三防”已收到良好效果，地下停车库的平均利用率已由原来的30%提高到80%以上，部分写字楼的地下停车库利用率达100%，达到了预期。

　　“在‘监督’环节，CBD地区除了成立‘警务工作站’，还为每个街乡招聘6名交通协管员，专职负责违法停车执法检查。同时，专门制定了制度化的监督体系。”梅诗曙说。

　　据了解，朝阳区还将建设一批停车秩序示范区、建设一批停车秩序示范街、创建一批停车管理示范企业。目前，望京、奥运村地区已着手争创第二批“停车秩序示范区”。