11月20日，武汉四环线西段工程开工，标志着全长146公里的武汉四环线正式开建。“武汉四环线破土动工了，我的房子那不成了潜力股!”看到这个消息，王琳拿着报纸开心地说，去年在东西湖买了套房子，每平米3800元，“四环线开建了，我就等着它升值啦。”据了解，四环线位于武汉外环线(即绕城高速公路)与三环线之间，串联东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区、洪山区10个区域、六大新城组群，四环线的建成将给武汉楼市增添更多潜力股。

　　“四环线是武汉将来的货运专用通道，目前三环线的货运量大，已经承担不起武汉的物流运输量，为了缓解三环线的压力，四环线的建设是非常有必要的”，城市交通管理研究所教授胡润州说，三环线将摆脱货车重负，四环线为缓解城市交通压力有很重要的作用，届时跨长江大桥将增至11座。货运专用通道的建设也更奠定了武汉市物流中心的地位。“同时，四环线也承担起国家干道分流的作用”，胡润州教授表示，全国路经武汉的货运车辆不用进城、可以走四环，节约时间。

　　据了解，四环线串起六大新城组群，包括青山和阳逻地区的钢铁化工及环保产业聚集区、沌口地区的汽车及机电产业聚集区、关山地区光电子及生物医药产业聚集区、吴家山地区为基础的食品产业聚集区等5大产业聚集区。沿线囊括光电子、生物、化工、钢铁工业园区，以及汉口北大市场、阳逻钢材大市场、国际物流中心轻工大市场等9处大中型专业市场。

　　“四环线的建成对房地产有一定的影响，对促进城市发展，建立主城之外新的都市发展区有重要意义”，胡润州建议，四环线沿线不应建设大型地产项目，项目太多会影响环线出入口的车流量速度。

　　业内人士称，产业群、交通与房地产之间有着必然的联系。“以光谷片区为例，有了三环线，有了产业集群，房地产自然而然发展起来，相信四环线的建设将推进城市发展，也将带动起新的置业片区。”