2010年10月底，房山线、大兴线、亦庄线三条轻轨即将开通。“地铁一响黄金万两”是之前不断被证明的楼市定律，尤其是地铁5号线、10号线、4号线的“前车之鉴”仍离我们不远。但今年的情况可能有些不同，伴随着楼市走向的迷离，轻轨开通之后，沿线区域房价是否会出现逆市反涨的情况成为关注焦点。

　　业内人士认为，由于楼市调控政策极大抵冲了轨道交通的利好效应，轨道交通在短期内大幅拉升房价的“好戏”今年或难上演。

　　亦庄楼市轻轨开通前“不动”

　　“我感觉即便亦庄线对区域楼市没什么影响，至少现在看起来还没。”在旧宫宣颐家园 (论坛 新闻)某中介，经纪人告诉记者，他们现在给客户看房时，都会特别强调10月份即将开通的亦庄线，但效果不大。“大部分业主也没涨价，客户还是继续观望。”

　　“倒是有几个业主把房源撤下来了，说是等着轻轨开通后再拿出来卖。但大部分客户还是照样挂着。客户也不急着买，打算再等等。”在上海沙龙 (论坛 新闻)某中介，门店姚经理也告诉了记者同样的情况。

　　客户预计还会降价

　　“虽然亦庄线就要开通了，但楼市调控还在，我感觉可能会涨一点，但大幅上涨的可能性不大。”姚经理告诉记者，他和业主、购房者都交流过，大部分业主预计房价会保持稳定，而有一多半客户预计，即便轻轨开通了，房价还会降些。

　　姚经理介绍，目前区域的二手房价约为19000——22000元/平方米，已经回跌倒了今年3月份的价位。“目前亦庄区域的客户都是刚需的，价格不到他的心理价位，他们是不会买的。”

　　新政抵冲利好效果

　　“由于楼市调控政策的抵冲效应，今年北京开通的几条轻轨交通线路，对沿线区域楼市只能起到稳固作用。想要像以前一样，通过轨道交通大幅拉升房价，比较困难。”21世纪不动产集团市场总监林蕾认为，从8月上旬的市场情况看，亦庄楼市依然延续着7月份相对稳定的状态。“整个市场都一样，并不是亦庄的特例。”

　　林蕾预计，在政策调控不变的情况下，亦庄线开通后区域二手房挂牌价格会有所上浮，但实际成交价格将保持平稳。